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DESCRIZIONE SISTEMA TRALICCIO LPR® |
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Il Traliccio e’ ottenuto
dalla foratura di un profilato metallico,
opportunamente dimensionato e sagomato con
sezione ad omega, tale da risultare il
“connettore” ideale per i rinforzi strutturali.
Posato direttamente sulle tavole in
corrispondenza delle travi da rinforzare, e
fissato a pressione con viti mordenti secondo
uno schema geometrico che dipende dalle luci di
solaio e dai carichi (richiesti), consente di
ottenere “a secco”e in modo reversibile la
perfetta connessione tra legno e calcestruzzo.
L’operazione di solidarizzazione traliccio–trave
risulta pertanto estremamente semplice e non
richiede manodopera specializzata. Il Sistema
garantisce deformazioni contenute entro 1/500
della luce ed è in linea con le norme tecniche
per le costruzioni in zona sismica. |
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DESCRIZIONE CONNETTORE FLAP® |
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Per il rinforzo delle
travi principali in legno massiccio o lamellare viene impiegato, in
abbinamento al Traliccio LPR®, il Sistema Connettore Flap®. Dopo
aver eseguito un’opportuna fresatura sulla trave principale, viene
inserito a pressione il Flap®: si tratta di un elemento costituito
da due cilindri in acciaio che scorrono l’uno all’interno
dell’altro. Diametro e lunghezza del connettore Flap® variano in
funzione della luce e della sezione delle travi. Così composto il
Sistema garantisce una freccia inferiore 1/500 della luce. |
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TELO PETERCOX |
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Ad evitare percolamenti
di boiacca e imbibizioni d’acqua delle strutture lignee viene
abitualmente interposto fra il traliccio ed il tavolato,un telo
impermeabile e traspirante. Nello spazio libero tra i tralicci, può
essere posato un pannello di materiale isolante con funzioni di
alleggerimento della soletta in calcestruzzo. Il posizionamento
della rete elettrosaldata direttamente sul traliccio impedisce il
contatto tra rete e tavolato evitando così l’impiego di eventuali
distanziatori. |
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